Морское судоходство. Фрахтовый рынок

Морские перевозки, фрахтование судов, конъюнктура фрахтового рынка

Рубрика ‘Техника фрахтовых операций’

Значение фрахтовой ставки

Ноя-9-2008 Автор admin

Основной элемент всякой фрахтовой сделки — это ставка фрахта, которая формирует сумму получаемого судовладельцем фрахта. Она — главный предмет уторговывания, ибо ее уровень определяет для каждой из сторон степень выгодности или невыгодности заключенной сделки. Интересы сторон здесь диаметрально противоположны.
Ставка фрахта, воспроизводя в идеальном случае рыночный уровень стоимости данной перевозки, содержит в себе всю сумму взаимных обязательств сторон по сделке, каждому из которых в той или иной мере может быть придано свое денежное значение, свой денежный эквивалент. Поэтому всякая ставка фрахта относительна: она представляет собой результат взаимодействия не только конъюнктурных условий, но равнодействующую условий самой сделки. Высокая, на первый взгляд, ставка фрахта при рассмотрении ее с учетом условий сделки может оказаться ниже рыночного уровня и наоборот. Таким образом, не только ставка фрахта, но и другие условия сделки могут стать и становятся предметом оживленного уторговывания, хотя для других условий характерна меньшая мобильность, подвижность, чем для ставки фрахта.

Условные оферты

Ноя-9-2008 Автор admin

Работа на основе твердых оферт не всегда отвечает конкретным условиям складывающейся обстановки. Допустим, фрахтователь, имея один груз, получил предложения на несколько судов, которые в принципе удовлетворяют его требованиям по техническим данным, по размерам и позиции. Но ему неизвестно, как далеко может пойти каждый из владельцев судов навстречу его требованиям в отношении ставки фрахта и других коммерческих условий. Та же ситуация может возникнуть и у судовладельца, получившего для своего одного судна несколько приемлемых котировок. Сделать твердые предложения всем партнерам, имея на руках один груз или одно судно, он не может. Это категорически не рекомендуется фрахтовой этикой и, кроме того, содержит в себе серьезный элемент риска, ибо каждый из партнеров, теоретически рассуждая, может в срок акцептовать оферту. В этом случае вместо одной сделки на один груз или одно судно можно получить несколько сделок со всеми вытекающими из этого материальными неприятностями. В подобных случаях прибегают к сочетанию твердых полномочий с условными, к условным офертам и контрофертам. Читать далее »

Обмен офертами

Ноя-9-2008 Автор admin

После того как приняты во внимание все соображения технического и коммерческого характера касательно предстоящей сделки и выбор сделан, начинается собственно фрахтовая работа, работа по сближению позиций фрахтователя и судовладельца по условиям сделки.
Фрахтование осуществляется методом твердых предложений, так называемых твердых оферт (firm offer). Суть твердой оферты заключается в том, что она действительна в течение строго определенного времени, которое в ней же и указано. Если партнер, получивший твердую оферту, акцептован ее, т.е. согласился с изложенными в ней условиями и сообщил о своем акцепте в течение времени ее действия, сделка считается заключенной на условиях указанной оферты. Пропуск времени или несогласие с любым из условий оферты освобождает от обязательств по оферте сторону, давшую оферту. Читать далее »

Выход на рынок

Ноя-9-2008 Автор admin

Брокер, получивший поручение на фрахтование, вступает в контакт со своими контрагентами, с которыми он поддерживает деловые отношения, информируя через них фрахтовый рынок о наличии груза, для которого требуется тоннаж. Со своей стороны, судовладельцы также передают своим брокерам информацию о своих судах, где указывается название судна, его параметры, порт и время освобождения после последнего рейса, которая аналогичным образом попадает на рынок. Информация о наличии грузов и судов может иметь характер циркуляра, т.е. оповещения всех контрагентов письмом или факсом, но может и быть выборочной. В последнем случае, имея в виду избежать лишнего ажиотажа, а также с целью экономии расходов на связь, брокер на основании своего практического опыта, знания конкретной обстановки на рынке выбирает более узкий круг контрагентов, которым он сообщает о грузе или судне. Информация рынка о грузе для перевозки или судне, требующем загрузки, котировка груза или судна называется выходом на рынок. При наличии на рынке свободного тоннажа котировка груза обычно вызывает приток предложений судов. Под один груз может предлагаться несколько судов от разных брокеров. Этим успешно пользуются крупные фрахтователи, которые предпочитают не показывать на рынке весь объем предстоящих перевозок, чтобы не вызвать лишнего ажиотажа с повышением ставок, а выходят на рынок с котировкой только части груза. Под эту единичную котировку они могут получить несколько предложений судов и без шума закрыть свои потребности в тоннаже. Читать далее »

Поручение на фрахтование

Ноя-9-2008 Автор admin

Желая зафрахтовать тоннаж, фрахтователь должен выдать своему брокеру поручение на фрахтование — фрахтовый ордер. Поручение обычно содержит все необходимые реквизиты для переговоров и заключения сделки. Если речь идет о рейсовом чартере, то в поручении указывается:
— название и количество груза;
— размер грузового марджина;
— при необходимости даются транспортные характеристики груза (укладочная кубатура, размеры, возгораемость, взрывоопасность и т.п.); Читать далее »

Третий важный этап фрахтовой работы — это определение идеи ставки фрахта (freight idea).
Знание общей ситуации на рынке, взаимосвязей между географическими секциями и функциональными подсистемами, наличие информации о текущих ставках фрахта и условиях перевозки на ведущих грузонаправлениях, знание районов массового освобождения судов после выгрузки, средней скорости судов позволяет ориентировочно рассчитать рыночную ставку фрахта для любого интересующего нас направления, груза, размера судна на базе другого, наиболее близкого базисного направления перевозок. Пересчет можно делать вручную на основе средней суточной нетто-выручки судна того или иного размера, близкого нужному, путем пересчета на предстоящую перевозку с учетом длительности рейса (скорость, протяженность перевозки), размера судна, специфики груза и условий перевозки, в частности, норм грузовых работ, а также с учетом ситуации с обратной загрузкой судна и возможным балластным переходом в тоннажедефицитные секции. Те же операции можно выполнить через ставку рейсового таймчартера, пересчитав ее на условия рейсового чартера, т.е. добавив к издержкам рейса стоимость израсходованного за рейс бункера, навигационные издержки и т.п. Читать далее »

До начала переговоров или в их ходе фрахтователи, руководствуясь своими соображениями, должны решить, какой вид фрахтования им предпочтителен: календарный таймчар-тер, рейсовый таймчартер или рейсовый чартер. В свою очередь, на условиях рейсового чартера судно может быть взято на единичный рейс или на последовательные рейсы. На условиях того же рейсового чартера с судовладельцем может быть заключен контракт. Читать далее »

Оценка рынка

Ноя-9-2008 Автор admin

Как сказано в предшествующем изложении, одной из важнейших предпосылок функционирования фрахтового рынка является свободная циркуляция всесторонней информации о его состоянии, о его конъюнктуре. Эта истина на уровне практической брокерской деятельности сводится к тому, что эффективная, профессиональная фрахтовая работа невозможна без исчерпывающей информированности ее участников, в первую очередь фрахтовых брокеров. Последние, будучи техническими исполнителями в процессе фрахтования, в то же время, как правило, выступают и как главные советчики своих принципалов. Последние далеко не всегда бывают в курсе всех обстоятельств фрахтового рынка, но именно они принимают решения в ходе фрахтования, руководствуясь, в частности, советами своего брокера. Читать далее »